该系列 MCU 搭载了 Arm® Cortex®-M0 内核，主频高达 96MHz，提供高达 128KB Flash 和 16KB SRAM，并集成了丰富的通信接口、定时器和模拟资源。

GD32系列芯片已入驻AMetal软件平台，基于AMetal平台适配的相关芯片SDK也已在github和gitee开源发布，同时立功科技推出了相关评估板，评估板接口丰富，可满足绝大多数应用评估使用。

新唐科技NuMicro® M253系列是新一代32位低功耗微控制器产品，提供CAN弹性数据速率接口(CAN FD)，让使用者可享用CAN FD 升级的数据传输速度与容量，并可向下兼容CAN2.0B。

随着物联网爆发以及处理器应用日益场景化，开源指令集RISC-V推出后立即受到业界尤其是中国厂商的追捧！

深圳市爱普特微电子有限公司董事兼副总经理袁永生表示爱普特自成立后就一直坚持国产MCU ，经过5年时间，打造了全自主知识产权的纯国产MCU ，公司不像其他MCU走follow之路，是打造自己特色的MCU ，坚持国产创新！

在今天召开的首届滴水湖中国RISC-V产业论坛上，十款要经过筛选的本土RISC-V处理器将发布，凌思微电子发布了车规级无线MCU LE503x。

相较于传统机械按键，电容式触摸按键具有使用寿命长，不易磨损，时尚美观，成本低等突出优点，因此沁恒微电子多年来一直持续进行触摸技术的研究， CH58X系列蓝牙MCU中所集成的触摸按键功能模块，是沁恒最新一代触摸技术的集中展现。

全球半导体解决方案供应商瑞萨电子集团（TSE：6723）今日宣布，推出两款全新微控制器（MCU）——RL78/F24和RL78/F23，专为汽车执行器和传感器控制应用而设计，支持下一代电子电气（E/E）架构中不断发展的边缘应用。

在 IEDM 2021 上宣布：确认在 16 nm FinFET 逻辑工艺嵌入式 STT-MRAM 测试芯片上降低功耗并提高写入操作速度

以45.8mm x 8.3mm 的纤薄主板为亮点，意法半导体STEVAL-IOD04KT1工业传感器套件可简化开发者为独立于现场总线的点对点双向通信应用开发紧凑的IO-Link (IEC 61131-9) 传感器。

全新ClockMatrix2提供具有超低抖动时钟输出的单芯片网络同步器和抖动衰减器，同时支持所有IEEE1588操作模式。

近期，比亚迪半导体基于先前研发成果的稳固基础上，继续整合自身优势，成功自主研发并量产1200V功率器件驱动芯片——BF1181，今年12月实现向各大厂商批量供货。

MCU芯片在汽车中的应用广泛，单车用量不断上涨。在市场调研中，传统汽车MCU芯片单车用量在几十至数百颗，智能汽车单车用量有望超过传统汽车使用量的一倍多，显著可见MCU芯片对汽车的影响。

炬芯科技针对智能手表推出的ATS3085及ATS3085C芯片，是两颗高集成度的芯片。基于MCU+DSP的双核异构的架构，并加入图形加速引擎、Sensorhub模块、蓝牙射频（RF）和基带、电源管理单元（PMU）、音频编解码器、屏和传感器外设接口模块等，为智能手表量身打造。

当下，中国家电工业处于优化产业结构、转换增长动能的关键时期，力争实现构建智能家电生态、推动产业链绿色发展，加快数字化转型的发展目标，创新已成为中国家电工业“十四五”期间的首要任务。

RISC-V在中国的发展可以用超乎想象来形容！

12月1日，雅特力科技正式推出两款主频高达288MHz的AT32F435与AT32F437超高性能微控制器新品，在已有主流型和超值型产品线的基础上，拓展了高性能产品线，进一步丰富了AT32 MCU产品布局。

相较于传统使用控制MCU加上无线通讯模块的形式，NuMicro® M032BT 系列整合控制与无线传输功能，便于节省PCB设计空间，加上新唐透传范例程序、APP连线开发参考范例与天线参考设计使得蓝牙低功耗的应用开发变得相当容易。

“缺芯”事件给国产芯片厂商提供了进入汽车市场的“窗口期”。

电动汽车、商业运输、可再生能源和存储系统设计人员可从碳化硅协议栈解决方案中获益，提高性能和成本效率，可使产品最多提前6个月上市。