栅极驱动器

意法半导体推出一款75V以下低压工业应用高集成度三相半桥驱动器IC，这是一个节省空间、节能高效的电机控制解决方案，适用于控制电动自行车、电动工具、泵、风扇、轻型机械、游戏机和其他设备内的三相无刷电机。

意法半导体发布了紧凑的高压栅极驱动器STGAP2HS，适用于栅极驱动侧与低压控制接口电路之间要求6kV电隔离的应用场景。

Silicon Labs（亦称“芯科科技”），日前推出新型Si823Hx/825xx隔离栅极驱动器。新产品结合了更快更安全的开关、低延迟和高噪声抑制等能力，可更靠近功率晶体管放置，实现紧凑的印制电路板（PCB）设计。

东芝电子元件及存储装置株式会社推出栅极驱动器开关IPD[1] “TPD7107F”。该产品用于控制接线盒和车身控制模块等车载电子控制单元(ECU)的供电电流的通断，并计划于即日起出货。

意法半导体的STDRIVE601三相栅极驱动器用于驱动600V N沟道功率MOSFET和IGBT管，稳健性居目前业内最先进水平，可耐受低至-100V的负尖峰电压，逻辑输入响应速度在85ns以内，处于同级产品一流水平。

<font color="#FD8900">有源米勒钳位选配，提升高速开关抗干扰能力</font>

意法半导体的STGAP2S单路电气隔离栅极驱动器提供26V的最大栅极驱动输出电压，准许用户选择独立的导通/关断输出或内部有源米勒钳位功能，可用于各种开关拓扑控制碳化硅（SiC）或硅MOSFET和IGBT功率晶体管。

STGAP2SCM配备一个有源米勒钳位专用引脚，为设计人员防止半桥配置晶体管意外导通提供一个简便的解决方案。在MOSFET关断状态时，该引脚可将所连MOSFET的栅电压限制在隔离接地电压，直到下一个真正的导通信号出现为止。

STGAP2SM具有独立的导通/关断输出，可配合两个外部栅极电阻来优化晶体管开关性能。

STGAP2S栅极驱动器全系标配4A轨到轨输出，即使驱动大功率逆变器，也能保证开关操作快速、高效。输入到输出传播延迟在80ns以内，在高开关频率下确保PWM控制精确，满足SiC器件的驱动要求。出色的抗dV / dt共模瞬变干扰能力，使其能够防止耗能的杂散开关操作。

<font color="#FD8900">- 新器件尺寸显著减小，适用于汽车用三相无刷电机应用</font>

东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）宣布面向汽车用三相无刷电机推出一款全新的紧凑型功率MOSFET栅极驱动器智能功率器件(IPD)。该器件适用于汽车用电机驱动器应用，例如，12V电动助力转向系统(EPS)、油泵/水泵、风扇电机和电动涡轮增压器。

东芝的IPD产品为高边和低边功率开关提供保护，在汽车应用中尤为有用。通常，它们可提供负载短路、负载开路和电源输出短路保护以及包括过热保护在内的ECU异常保护。IPD可直接由微控制器(MCU)控制，同时还向MCU提供诊断反馈。其可减少所需的元件数量，同时提高汽车ECU电路的可靠性。

全新的TPD7212F MOSFET栅极驱动器IPD采用东芝0.13μm BiCD工艺制造，支持在同一芯片上将模拟电路和大量逻辑与功率(DMOS)器件相集成，进而减小汽车系统的尺寸，降低其功耗。