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自动驾驶

意法半导体推出世界首个多频卫星导航接收器芯片组

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<font color="#FD8900"> - 意法半导体的新Teseo接收器整合多频 (L1, L2,L5)和多导航卫星系统,校正定位误差,适合高精度导航应用</font>
<font color="#FD8900"> - 同类首个集成数据完整性校验的产品,适用于安全关键系统 (ISO 26262ASIL)</font>
<font color="#FD8900"> - 整合精确定位和传感器数据,提高系统性能、安全性和可靠性,实现自动驾驶系统</font>

意法半导体(STMicroelectronics,简称ST,纽约证券交易所股票代码:STM)推出了世界首个多频卫星导航接收器芯片组,适合安全关键型汽车应用和对于PPP、RTK应用的分米和厘米级高精度定位应用。

瑞萨电子推出用于3,4级自动驾驶汽车前视摄像头的R-Car V3H SoC

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2018年3月2日 –全球领先的汽车半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)今日宣布,推出新款R-Car V3H片上系统(SoC)。该SoC以业界领先的低功耗,为汽车前视摄像头提供强大的计算机视觉性能和人工智能处理能力,适用于量产的3级(有条件自动化)和4级(高度自动化)自动驾驶汽车注1。该新型R-Car V3H SoC针对立体前视摄像头应用进行了优化,其计算机视觉性能是2017年4月11日宣布推出、面向NCAP注2前视摄像头的R-Car V3M SoC的5倍。作为面向自动驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶(AD)的开放、创新、可靠的Renesas Autonomy™ Platform的组成部分,R-Car V3H助力一级供应商和OEM灵活实现其辅助驾驶到高度自动驾驶汽车之路。

<strong>先进的R-Car识别技术</strong>

NI技术提升ADAS和自动驾驶汽车的安全性和可靠性测试

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<font color="#FD8900">全新的车载雷达测试系统搭载目标仿真和雷达测量功能,用于测试自动驾驶技术</font>

NI(美国国家仪器,National Instruments, 简称NI)近日宣布推出车载雷达测试系统(Vehicle Radar Test System, VRTS)。VRTS可用于测试从研发实验室到量产、从单个雷达传感器到集成先进驾驶辅助系统(ADAS)等应用使用的76-81 GHz雷达技术。 客户可以从NI精选的联盟合作伙伴处购买VRTS,这些联盟伙伴为用户提供先进系统集成和支持服务。

VRTS结合了NI的毫米波前端技术、PXI矢量信号收发器(VST)和针对特定应用的软件。不同于传统汽车雷达模拟器,在功能行为测试中只能生成障碍物,VRTS集成了76-81 GHz矢量信号发生器/分析仪,专为动态障碍物生成和全面的RF特性分析而设计。 使用包含传统和硬件在环(HIL)测试技术的全面方法进行雷达测试,工程师可以借此开发更强大的自动驾驶技术,以符合不断演进的监管要求。

瑞萨电子与丰田、电装合作,大力推动自动驾驶汽车的普及

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<font color="#FD8900">丰田拟于2020年实现商品化的自动驾驶汽车中采用瑞萨电子的R-Car SoC和RH850 MCU</font>

瑞萨电子株式会社于今日宣布,丰田汽车株式会社(总公司:爱知县丰田市,董事长兼总经理:丰田章男,以下简称为丰田)和株式会社电装(总公司:爱知县刈谷市,总经理:有马浩二,以下简称为电装)在拟2020年实现商品化、尚在开发中的自动驾驶汽车中采用了包含可称为汽车大脑的车载信息娱乐系统—瑞萨电子用于ADAS的SoC R-Car和用于车载控制的MCU RH850的自动驾驶解决方案。瑞萨电子将从环境感知、行驶判断、到车身控制,为丰田提供整体半导体解决方案。

瑞萨电子凭借车载MCU/SoC在全世界占有No.1(备注1)的市场份额,这是因为瑞萨电子不仅在半导体的性能和可靠性方面值得信赖,而且在如今备受关注、防止攻击的网络安全技术和应对故障的功能安全技术方面拥有雄厚的技术实力。为实现自动驾驶的商品化,必须将以上先进技术与应用场景相结合,把握性能与功耗的平衡、考量电子系统的搭载位置和空间、应对发热问题和环境问题等技术挑战,拥有汽车领域专业、广泛且深入的知识。

自动驾驶来了 汽车存储技术现状及安全保障如何?

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近年来,自动驾驶快速由理想走向现实,掀起了新一轮的汽车行业技术变革浪潮。据了解,过去七年中,新增的自动驾驶技术专利达 5839 项。而从未来发展趋势看,IHS 调查表明,自动驾驶汽车将在 2020 年至 2040 年之间以 63% 的速度增长。而由此产生的大数据量亦将不断膨胀,这对汽车存储和快速运算能力提出了更高的要求。

汽车内存和存储市场的领导者美光科技曾指出,到 2020 年,在互联网汽车方面的存储需求可能将达到 1 万亿字节,要驱动全自动驾驶需具备每秒 300 千兆字节 ( GB/s ) 以上的存储系统带宽。为此,如何满足智能网联汽车大数据时代的存储需求并保障网络的安全性成为行业探讨的关键。

瑞萨电子宣布完成适用于系统平台开发的安全微控制器系列产品,以加速实现自动驾驶

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全球领先的先进半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社近日宣布推出四款新型RH850/P1L-C系列微控制器(MCU)。RH850/P1L-C系列芯片设计用于底盘和安全系统,如ABS防抱死制动器,安全气囊系统以及紧凑型电机控制系统。RH850/P1L-C属于 RH850/P1x-C安全系列MCU的低端产品,可一站式满足先进驾驶辅助系统(ADAS)的要求。

<center><img src="http://www.eetrend.com/files-eetrend/news/201612/100068152-91617-1.png&…; alt="瑞萨电子宣布完成适用于系统平台开发的安全微控制器RH850/P1L-C系列产品" width="400"></center>
<center><i>瑞萨电子宣布完成适用于系统平台开发的安全微控制器RH850/P1L-C系列产品</i></center>