ECU

当今的汽车和电动自行车包含多个 ECU，用于驱动和控制高级功能。设计 EPS 系统、电动自行车或电动踏板车需要 ECU 精确控制，以实现高效可靠的运行。

如今，越来越多的汽车功能被专用ECU所集成，这种分区架构如今很受欢迎，可减少ECU数量并简化布线，这种各种功能集合的ECU架构可以降低成本

本文将带大家认识这样几款Analog Devices出品的车用电源管理器件

汽车应用的电气化和自动化趋势推动了域控制器的兴起，用以减轻线缆重量并将车辆架构简化为多个局部化的电源中心

村田已开发出面向汽车ECU（电子控制单元）中使用的处理器、超小且超薄的LW逆转低ESL片状多层陶瓷电容器“LLC15SD70E105ME01”

本文将讨论典型的10BASE-T1S汽车网络的布局，以及如何使用TDK的共模扼流圈和压敏电阻为其提供所需的稳健而可靠的保护

据调查，由于安装了各种电气设备，需要控制的ECU数量有所增加。预计2022年市场规模将达到约14.72万亿日元。

汽车行业技术创新的核心是三大发展趋势：电动化、网联化和智能化。在上一篇文章中，我们讨论了电动化和电池，以及提高单次充电容量和续航里程所面临的关键挑战。在这篇文章中，我们将介绍汽车网联化，特别是如何通过车载网络在车轮上创建一个移动的数据中心。

当我告诉人们我从事专注于汽车安全的半导体行业时，他们通常认为一定会涉及汽车报警和车钥匙。尽管汽车盗窃仍是一个合理的担忧，但与内部电子控制单元（ECU）及其车内外通信相关的安全威胁明显更大。

新软件支持 AUTOSAR R20-11 规范，集成业界先进的Argus 网络安全入侵检测技术以及车载诊断、OTA 固件更新等诸多功能，可简化复杂系统的开发过程